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嘉兴在线新闻网     2017-10-21 05:45:44     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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原标题:福利 | 你初次拥有的智能机器人,可能就是它——

近日,苹果CEO库克首次承认苹果也在开发无人驾驶系统。库克甚至称无人驾驶系统为“苹果所有AI项目的母体”……几乎每天,都有“无人驾驶”新闻刷屏。

无人驾驶将开始全面重构人类生活:在车上可以聚会、吃饭、工作、长期居住,人类的时空观念将被改变;停车场将变成商业或居住空间,道路将变窄,城市将被重新规划;随着车祸率降低,医院和金融保险业将缩减;人类步行更少,购物习惯将改变……这一切仅仅是人工智能革命的开始。

人工智能还将挑战人类传统伦理和道德的边际:全球数千万全职司机将面临失业;公共运输行业将会整体凋零;能源和制造行业将被迫转型;汽车产业和保险业将被彻底颠覆……

无人驾驶将带来怎样的颠覆,又面临怎样的挑战?《3D打印》作者推出全新的跨时代力作《无人驾驶》轰动全球,书中回答了这三个关键问题:

  • 无人驾驶将给普通人的生活带来哪些颠覆?

  • 除了汽车行业,实体商业为何也将受到波及?而能源、保险、医疗和运输则被完全颠覆?

  • 无人驾驶汽车带来的伦理问题,为什么又沉重到让人类难以承受?

- 观点整理自《3D打印》作者新作《无人驾驶》-

[美] 胡迪·利普森 梅尔芭·库曼

你初次拥有的智能机器人,很可能就是你的汽车,你会把自己的性命交给它!

无人驾驶,将给普通人的生活带来哪些颠覆?

人类制造的第一代智能机器人

为什么是汽车?

近百年来,各行各业专家都在预测人工智能的出现,但到目前为止,这些预测仅在一些高度细分化的岗位上成功。比如机械手臂、虚拟世界玩棋类游戏的人工智能。

但如果想要创造高度仿人类的机器人,这个难度十分大,仿人类的设计将演化出数量近乎无限大的动作模式和相对位置,即使是当前最先进的人工智能软件系统也没办法顺利做到。

与此相比,创造一台无人驾驶汽车在技术上已然触手可及。

一辆汽车的四个轮子、刹车以及方向盘组合出的运动模式几乎全部可预测。引导无人驾驶运动的软件,只需管控少量的动作组合。

此外,驾驶行为是一个相对刻板重复的反应式活动,无论智力高低都能拿到驾照,因为驾驶车辆需要的智能水平是相对单一的,只有三点:

  • 对清晰可见的路面危险做到即时反应;

  • 沿着清晰明了的道路或高速行驶;

  • 遵守交通规则。

随着计算技术的高速发展,走进人类生活的第一代全智能机器人,必将是无人驾驶汽车,或者用专业的称呼,轮式智能机器人。

全方位接管你生活的超能助手


无人驾驶将承担你的大部分生活琐事。

早上,你刚从小区走出来,它已候在门口等候送你去公司。等你到了公司后,它按照你的指令去拿干洗的衣物,买一些日常用品。做完这些事,它会去学校接孩子,等到快六点时,再去接你下班。

能源问题更不用担心,它可以随时找到加油站或充电桩自行补给,甚至无线传输。

集体出游时则更加便利,在漫长的旅途中,你可以和孩子们在车里用餐、游戏、读书、看电影,而不是闷头开车,越开越烦。

无人驾驶还将改变哪些日常生活?

  • 无需再为超速和违章停车付罚单;

  • 车祸率大幅,保险费也随之下降;

  • 汽车鼓掌可以通过远程升级软件解决。

实体商业被重创,能源、医疗和运输被颠覆?

电子商务进入新时代,实体商业被重创

一辆永远处于运行中的无人驾驶车,没有司机要休息,不用出额外的人工费用……足以让交通运输成本节省了99%,物价全面降低也就顺理成章,而且商家提供的服务也将更人性化。

未来,形状多样、大小各异的自动化运输车辆将会把商品快递到消费者的家,减少了运送到家的成本。

今天,线上购物企业之间竞争的是谁能更快地配送货物。可以说,无人驾驶汽车将进一步把我们推进电子商务的新时代。

▲福特概念无人运货车

对人类劳动力而言,全职司机这个工作将逐渐消失,全球人类每天浪费在堵车上的1300亿分钟(相当于有9000万人整整一天被方向盘铐在车上)将被用于更高效的生产活动。

能源行业将被迫转型

在能源问题上,无人驾驶的普及将导致整个行业被迫转型。

由于无人驾驶汽车的事故率低于人类,所以车上的一些安全设施将被拆除。车体更轻,消耗的能源就会更少。

当不再需要司机后,由电脑控制的无人驾驶汽车将采用车辆结队(Platooning)的方式,无论是驾驶汽车还是卡车都可以组成紧密的队形抵近行驶。通过减少风阻,更有效地利用道路空间,车辆结队策略能大大节省能源。

▲德国DFKI机器人中心的EOssc2无人驾驶概念车队

今天全球汽车行业消耗的汽油(包括生产、原材料运输)占全球汽油使用量的1/3,随着无人驾驶技术的普及,这一数字将至少缩减一半。

此外,无人驾驶汽车对电力的需求将超过汽油,需求量降低,伴随着的就是油价的大幅下跌。能源行业将面临全面重组的挑战。

保险、医疗、交通等行业将被重塑

保险行业

根据美国的汽车保险行业数据,平均每个驾驶员每17年会有一次事故。即是说,平均一个驾驶员开车30万公里就要申请一次保险理赔。

随着无人驾驶汽车普及,人类将不再是交通事故的主要责任方,保险的责任方则可能变为汽车公司或软件运营商。而大幅降低的事故率也将造成保险公司的收入大幅降低。

医疗

驾驶是高风险行为,无人驾驶汽车能极大降低车祸的直接或间接成本。

同时也减少了每年因交通事故住院的医疗成本(每年180亿美元),以及相关的工薪损失(每年330亿美元)。

交通法规

在无人驾驶时代的道路上,人们最直观的感受就是安静。

警笛和喇叭声不再有必要,汽车构造也将轻便化,体积大幅减小。

交通信号灯、路牌、道路指示标志也将被全面撤销,用于机器识别的无线传感器将全面取代现有的交通警示系统。

驾照

目前美国计划实施的法律,将要求无人驾驶汽车的乘坐者拥有两本驾照,即普通汽车驾照和无人驾驶汽车乘坐资格证。

中国还没有任何关于无人驾驶汽车驾照的法规出台。可以看到,驾照考试以及其相关产业将面临大面积的减产。

人类传统伦理和道德边际受到严重挑战

想像一下,这台无人汽车即将面临一场车祸。它有两个选择,要么选左边,碾过一只小狗;要么选右边,撞倒一个路人。

它应该怎么选?

或者再极端一点,两边都有路人,选哪边都会有人受伤,又该怎么选?

如果是人类驾车,这个选择就有很强的变数,也根本没有“正确”答案。

但对无人驾驶汽车来说,它们必须要对人和动物、人和人的生命价值做出量化比较。

那,此时此刻,要牺牲谁的生命?

这个代码应该怎么写?决策又应该谁来定?

无论是制造商、立法者,还是车主,下决定的人都可能被推到道德伦理的风口浪尖上。

无人驾驶的普及的确将给我们的生活带来翻天覆地的变化,造福人类,也同时带来诸多机遇和挑战。如何应对呢,我们要做的是尽早、尽快地掌控它。

▲日产汽车的无人驾驶概念车宣传片

活动规则:

欢迎小伙伴们畅所欲言,跟小编分享你对智能汽车的看法。


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来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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